2026年春节假期临近尾声，作为封关运作后的首个春运，海南迎来年度最大规模返程客流。据海南省交通厅数据，2月21日至24日（正月初五至初八）为返程高峰，其中民航最高峰预计出现在2月23日（初七），海南省单日航空旅客量将突破 23.2 万人次。

北京青年报记者查询多家在线旅游平台（OTA）显示，海口、三亚飞往北京、上海等十大热门客源地的航线机票持续紧俏，部分时段经济舱售罄，公务舱最高票价达 11560 元。同日（2月23日），北京飞海口、三亚，有大量1折经济舱机票，售价最低345元，进出海南岛机票价格差超10倍。

现象：返程客流集中爆发，进出海南机票价差超10倍

“为了不耽误上班，我1月初已买好2月21日海口直飞北京的机票，当时机票价格2800元。” 北京西城的张女士告诉北青报记者，“根据往年经验，我都会提前预订返程机票。孩子开学还有一段时间，我给孩子和老人订错峰一周的机票。要是在春节期间买票，9990元一张，机票价格价差超 3.5倍。”

2月22日，北青报记者在多家OTA平台看到，2月22日至23日高峰时段，热门航线几乎只有全价经济舱机票或公务舱机票：三亚飞北京，经济舱余票不足 5%，经济舱全价 4200 元，公务舱价格 9990元；海口至武汉、三亚至成都：经济舱均已售罄，公务舱价格分别为 8200 元、6800 元，较平季 4-5 折价格（约 2200 元）上涨 209%。

其中，2月23日（初七），北京飞海口、三亚，惊现大量1折经济舱机票，售价最低345元，进出海南岛机票价格差超10倍。

民航业内人士与航司负责人解释，价格差异源于供需关系的反向波动。民航淡季（3-4 月、11-12 月）机票多按 2-3 折销售，平季（5-6 月、9-10 月）4-5 折，旺季（7-8 月）6-8 折，春节等法定节假日需求最旺盛时段按全价销售。2月24日后出岛票价将逐步回落，27 日最低降至 2700 元，3月1日后恢复至 6-7 折（约 2800 元）。

分析原因：供需失衡致票价波动

数据显示，三亚十大热门客源地依次为北京、上海、成都、西安、杭州、重庆、广州、哈尔滨、深圳、郑州，这十条航线的预订量占海南出岛机票总量的 68%，集中需求直接推高了返程票价。

海南省交通厅发布的统计数据显示，春运前19天（截至2月20日），海南省综合运输客运量累计达 1068.19 万人次，同比增长 8.05%。其中航空运输量286.5万人次，同比增长 12.3%。

针对公众关注的票价上涨问题，民航业内专家认为，海南冬季旅游热度持续攀升，春节期间形成 “节前 7 天集中入岛、节后 5 天同步返程” 的 “潮汐式” 客流特征，短时间内单向出行需求较日常增长 3-4 倍，而运力供给仅能提升 80%-100%，供需失衡导致机票价格随市场动态调整，这属于正常市场现象。

应对方案：春运海南机场投放座位超1000万个 同比增10%

2月21日，在海南省交通运输厅新闻通气会上，海南机场设施股份有限公司副总裁李静介绍，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。

此外，针对返程高峰，民航局专门批复了第二批加班，在海口机场增加116架次，精准投放上海、北京、成都、深圳等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。

“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫介绍，为应对春运客流高峰，海南航空调配宽体客机执行海南航线，尤其在三亚的宽体过夜飞机由去年同期的5架增加至12架，执飞海口和三亚往返北京、深圳、上海、重庆等十余条热门航线，其中海口⇋北京、三亚⇋北京两条“精品快线”全部航班均由宽体客机执飞。春运40天，海南航空在海南市场执行宽体机航班总量较2025年同期增长约42%，春节假期9天内宽体机航班总量同比增长约58%。

文/北京青年报记者 蔺丽爽

编辑/张丽