近日东台连申线北海大桥项目道路交通组织方案顺利通过评审本次评审由盐城市港航事业发展中心、东台市交通局、应急管理局、住建局、交通管理大队、交通执法大队等相关单位组成评审组，共同开展方案论证工作。

会上，项目部围绕工程概况、施工工期、周边环境、交通导改及分流举措、信息发布、应急保障部署等重点内容作详细汇报，系统阐述了交通组织方案的核心举措与实施预期成效。评审组对照方案完整性、现场可行性等维度深入研讨、充分交流，一致认为本次交通组织方案贴合项目施工实际、整体科学可行，同意方案通过评审。同时评审组立足便民优先、动态设计施工原则，就保障道路通行顺畅、预留应急通道、规范导改标识设置等关键环节，提出了针对性优化意见及完善建议。此次评审会的圆满召开，进一步优化了交通导行实施方案，明晰了各时间节点任务目标及各方岗位职责，健全完善了应急处置应急预案。既最大限度降低工程施工对市民日常出行的影响，也为现场标准化施工、道路通行安全提供有力保障，更为项目全面开工、高效有序推进筑牢了前期基础。本项目位于江苏省东台市北海东路，按照城市主干道标准设计，改造路线全长870米，其中北海大桥长322.8米。桥梁改建完成后将显著提升主城区与高新区、开发区之间东西向的联通效率，有力推动城区一体化深度融合与高质量协同发展。

项目简介

为策应“水运江苏”战略布局，连申线兴东线至海安界航道整治工程已于去年年底开工建设，因现状北海大桥、东进大桥不满足二级航道通航标准，受盐城市交通运输局委托，我市将启动两座桥梁原址重建，项目资金来源为连申线“三改二”整治工程省级专项补助。

（小知识：二级航道跨河建筑物通航尺度不小于70米*7米，北海大桥现状通航尺度为40.9米*7米，东进大桥现状通航尺度为40米*7米，均不满足二级航道跨河建筑物通航尺度标准）

此次，航道整治和桥梁改建

将彻底打通东台水上运输主动脉

实现千吨级船舶全天候通航

充分发挥

水运运量大、成本低、绿色环保的优势

对优化区域运输结构

降低全社会物流成本

推动交通运输绿色低碳转型

增强区域核心竞争力

具有重要现实意义和长远价值

新建的北海大桥位于北海东路上，在原址位置向南移位11米改建，起自范公路与北海东路交叉口向东100米，沿北海东路跨越通榆河，终于科研路西侧200米，改造长度870米。

改建采用城市主干路标准

双向六车道加人非车道

桥梁宽度2×20.75米

主桥一跨过河

全长322.8米

采用下承式钢桁架结构

引桥采用预应力组合箱梁

来源 幸福东台