近日，韩国J海洋重工与韩国移动通信及信息技术企业EUCAST签署了《关于建设群山智能造船厂及引进基于e-Um 5G的物理AI解决方案的业务合作协议（MOU）》

J海洋重工是HJ重工最大股东Eco Prime Marine Pacific为收购群山造船厂而新成立的法人企业，在今年6月下旬与HD现代重工签署群山造船厂资产转让正式合同后，为推进群山造船厂的智能化建设而决定与EUCAST携手。

此次协议旨在将EUCAST的e-Um 5G（5G专网）、人工智能转型（AX）与物联网（IoT）解决方案、机器人技术，与J Ocean重工的海洋基础设施相结合，推动群山造船厂整体生产流程创新。

根据协议，J海洋重工将提供群山造船厂内的实证场地和设备基础设施，并共享现场数据及定制化应用场景，为建设具有实际效果的实证环境提供支持；EUCAST将制定项目总体规划，并建设e-Um 5G无线通信网络、用于实时监控资产和生产流程的三维数字孪生平台、用于追踪核心资产的高可靠性物联网传感器网络，以及无纸化作业管理体系。

双方还将重点完善预防重大事故的智能安全网络。根据协议，计划建设将智能AI闭路电视监控系统与密闭空间内气体、环境物联网传感器相连接的一体化管控系统，并利用适用于焊接、涂装等现场的协作机器人及自动驾驶运输设备（AGV/AMR）解决方案，推动自主制造创新。

此外，双方还商定共同参与韩国政府的AX产业园区实证及5G专网推广支持项目。如果最终入选国家课题，J海洋重工将给予EUCAST组建牵头机构联合体的优先权，并继续保持紧密的合作伙伴关系。

韩国产业通商部于2025年启动“AX实证产业园区建设项目”，计划至2028年投入1400亿韩元打造10个示范园区。群山市在2026年初的公开招募中胜出，获得国家重点支持，旨在重建地区造船产业竞争力。

J海洋重工相关人士表示：“此次协议是将尖端通信技术和物理AI技术应用于群山造船厂的标志性第一步。我们将加快生产流程数字化转型，提出引领造船业发展的下一代智能造船厂新标准。”

EUCAST是韩国移动通信及信息技术全球领先企业，产品覆盖韩国、日本、中东、非洲、欧洲等地区，专注与BIM协作平台技术、室内精准定位技术、数字孪生技术的开发和应用。其室内定位产品是由WiFi，蓝牙(BLE)，地磁(Magnetic Field)，推测导航(利用PDR，加速传感器，陀螺传感器等)，MAP 匹配(Map Matching)等综合技术结合且提高稳定性和准确度的最新技术，广泛应用在大型建筑物内的人员定位、危险区域报警、人员流动控制及分析等方面。

在韩国，群山造船厂被评价为是具备最高水平硬件设施的造船厂。该船厂位于韩国全罗北道群山市的国家级产业园区，由HD现代集团在2008年国际金融危机爆发前船市最繁荣期投资建设，2008年初开工，2009年底正式投产，总投资12000亿韩元（按当年汇率计约合65亿元人民币），其中2000亿韩元用于购地，9300亿韩元用于内部工程、建筑和设备设施等。其拥有的长700米的世界最大的100万吨级船坞，可同时建造4艘25万船舶，同时还拥有当时世界最大的高115米、最大起吊能力达1650吨的龙门吊，以及约4公里长的岸线码头。如果建造18万吨级散货船，具备年12艘左右的生产能力。即使与韩国三大船企的骨干造船厂相比，群山造船厂的设施设备也具有竞争力。

然而，受全球造船业低迷、订单减少影响，HD现代重工在2017年6月宣布在当年7月停止群山造船厂的运营。自2022年10月提前部分重启并开始制作船舶分段后，群山造船厂因劳动力严重短缺，一直未能达成产能目标，每年仅为HD现代重工蔚山造船厂供应约10万吨分段，为此遭到韩国业界批评。

今年3月13日，HD现代重工与韩国私募股权投资基金管理公司Ecoprime Marine Pacific 签署了《群山造船厂资产转让协议备忘录(MOA)》。此后，全罗北道政府便持续向韩国产业通商部建议，在专业技术人才培养、预付款退款保函（RG）支持、制造业人工智能（AI）转型等方面给予政策支持，今后也将继续提供相关行政保障。

据悉，完成对群山造船厂的收购后，J海洋重工计划不仅进行简单的分段生产，还将在建造包括VLCC在内的整船，并于2028年实现首船交付，同时还将加快推进承接新船订单工作。