近日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。

我国国家综合立体交通网里程超过600万公里

交通运输部副部长徐成光在国新办新闻发布会上说，“十四五”期间，我国国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

“十五五”国家综合立体交通网主骨架建成率将提升至95%

交通运输部副部长徐成光在国新办新闻发布会上说，“十五五”时期我国将重点推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%。

交通运输部：“十五五”时期实施8万公里交通基础设施改造

交通运输部副部长徐成光在国新办发布会上表示，“十五五”时期总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系。在优化交通运输结构方面，重点推进交通基础设施更新和数字化改造。到2030年，实施8万公里左右的设施改造，实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路50万公里。在加强系统集成融合方面，重点是完善现代化都市圈综合交通运输体系，实施都市圈城际通勤效率提升工程，加快建设20个国际性，80个全国性综合交通运输枢纽城市，实施多式联运攻坚，打通堵点、卡点行动，力争用5年左右的时间推动1000个主要货运节点，提升多式联运功能。

交通运输部：“十五五”时期我国将基本建成现代化综合交通运输体系关键词是“一网四化”

交通运输部副部长徐成光表示，“十五五”时期，我国交通运输发展进入新的发展阶段，总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”。一网，是建设现代化高质量国家综合立体交通网，做优增量、提质存量，厚植设施网络优势，补齐网络发展短板。四化，是紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。

我国将建设3000个以上电动重卡充换电站

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上说，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

交通运输部：“十五五”交通物流降成本持续发力社会物流总费用与GDP比率已降至13.9%

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办发布会上表示，2025年交通运输领域带动降低物流成本，有力推动了社会物流总费用与GDP的比率降至了13.9%。“十五五”时期将加快推进物流网的建设，推动完善骨干物流通道建设，深化重要枢纽节点的互联互通，补充城乡物流设施短板，加强国际物流设施布局的建设。

交通运输部：“十五五”时期将着力推动交通动力低碳替代推进交通基础设施绿色化转型

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上表示，“十五五”时期，我们将着力推动交通动力低碳替代，推进交通基础设施绿色化转型，加快交通运输结构优化调整，持续深入推进污染防治攻坚，健全交通运输碳排放统计核算监测体系，以更大力度推进交通运输领域绿色低碳转型，为交通强国、美丽中国建设奠定坚实的基础。

国家铁路局：坚持适度超前、不过度超前全力推进一批重大工程建设

国务院新闻办公室举办介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况的新闻发布会。据介绍，“十五五”时期，我国铁路将以基本实现现代化为总目标，坚持适度超前、不过度超前，突出安全化提升、协调化布局、数智化升级、绿色化转型、融合化发展、系统化治理，全力推进一批重大工程的建设。加快补齐路网短板、打通瓶颈制约、畅通网络循环，加快建设覆盖广泛、结构合理、功能完备、集成高效的现代化铁路网，从“基本适应”迈向“提质增效”新阶段。服务国家区域协调发展战略、区域重大战略、新型城镇化战略和乡村振兴战略，为中国式现代化建设注入强劲的动力，提供关键的支撑。

国家铁路局：将加快推进货运物流转型升级推动锂电池产品铁路安全运输

国家铁路局新闻发言人、副局长王启铭在国新办新闻发布会上表示，“十五五”时期，铁路部门将紧密围绕“人享其行、物畅其流”的目标任务，优化运输供给，提升服务品质，持续增强铁路客货运输服务能力。在实现“物畅其流”方面，铁路将加快推进货运物流转型升级。持续深化铁路货运市场改革，支持铁路企业系统重塑物流组织架构，打造现代化的物流体系。积极发展专业运输，扩大中长距离大宗危险货物铁路运输规模。推动锂电池产品铁路安全运输，助力新能源产业高质量发展。推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”，提升大宗货物铁路运输比重，降低全社会物流成本。加大多式联运发展力度，加快铁路专用线进港区、园区、厂区。加强铁路与其他交通运输方式的标准衔接、信息共享。充分发挥铁水联运优势，提升基础设施联通水平，完善铁水联运规则标准体系，推动“一单制”“一箱制”多式联运服务扩能提质。

责编 | 杨浩威 · 校对 | 徐贝贝 · 审核 | 张朋

来源：国务院新闻办公室

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