网通社快报近日，福耀集团正式推出太阳能天窗玻璃产品，将光伏发电组件封装于汽车天窗玻璃夹层中，为车载电器及动力电池提供辅助电能。该产品标志着汽车玻璃从被动安全部件向主动能源管理终端转型，目前企业已具备该产品的量产能力。

在技术参数方面，这款太阳能天窗玻璃厚度为1.1毫米，透光率保持在70%以上，外观与普通天窗玻璃差异较小。其光电转化效率达到23.18%，每平方米可输出150W电量。

实测数据显示，在理想强光直射8小时的工况下，该系统可产生2至5度电能，对应增加车辆CLTC续航里程20至50公里。除直接补能外，该玻璃还可阻隔99%的紫外线和68%的红外线。媒体测试工况下，夏季暴晒8小时后车内温度较普通天窗降低15℃，通过减少空调负荷间接降低能耗。

从应用场景看，该系统产生的电能可直接驱动车载通风系统、车联网模块及行车记录仪，保障车辆停放期间的空气流通、对外通讯及安防监控功能。

持续微电流充电机制还能有效防止12V蓄电池亏电，并在露营等场景下为车载冰箱、照明设备供电。这种分布式能源获取方式不依赖外部电网，为整车低碳化提供了补充路径。

当前国内汽车玻璃市场中，太阳能天窗仍属于差异化配置，选装价格约为8000元，实际发电量受光照强度、环境温度及遮挡情况影响较大。该技术将光伏发电与车身结构深度融合，拓展了汽车玻璃的功能边界，也为整车电子电气架构的能量管理提供了新的硬件选项。

（图/文 网通社 奇莉）