5月16日傍晚，铜仁市沿河自治县晓景乡，海拔近千米的茶园里当天采摘的1000公斤茶青，快速运进贵州韵茗春珍稀白茶加工厂。机械轰鸣，杀青等工序过后，馥郁茶香弥漫厂房。

春茶运输现场。受访者供图

晚上11时，首批150公斤干茶刚完成封装，便被搬上等候在厂门口的邮政货车——这批茶叶将在遵义机场搭乘凌晨2点航班直飞杭州萧山机场，次日凌晨3时准时摆上安吉白茶城的货架。

“鲜叶不过夜，加工不隔天，从深山茶园到东部市场不超过24小时。”贵州韵茗春公司负责人冯时高介绍。自开采以来，该公司每天都在上演“白天采茶、夜间加工、凌晨空运”的极速之旅。10余道工序须在12小时内完成，公司投入3000万元构建全产业链，以1万平方米厂房、18辆运输车及邮政“绿色通道”，使运输时间较传统模式缩短48小时。今年白茶加工已结束，这几天正加工黏茶——抹茶原材料，同样走航空物流快线。

铜仁生态茶园达153万亩，规模居全省第二，但武陵山区交通一度制约“春茶贵如金”的变现效率。航空物流的介入，彻底改变了这一局面。铜仁凤凰机场作为武陵山区重要航空口岸，已获批对外开放，各项工程加紧收尾。

每年春茶季，机场主动对接航空公司提前锁定舱位，开通春茶绿色通道，设置专属窗口、专人负责收货装舱，实现全流程优化。近年来，机场为江口、德江、印江、松桃等茶产区量身定制航空物流方案，确保“上午采茶、当天即达”。今年春茶季已累计运输20余吨。

铜仁地处武陵山腹地，优质农产品丰富，但深山阻隔长期制约外销。近年来，铜仁抢抓航空物流机遇，依托凤凰机场口岸开放与即将通航的德江机场，构建“空公联运”快速通道，重点破解生鲜产品出山难题。通过政企协同、航线定制，实现“上午在山间、下午在舌尖”的时效突破，为乡村振兴注入“航空动能”。

村民正在茶园里采茶。

与此同时，铜仁市第二个民用机场——铜仁德江机场于5月18日正式通航。“一市双机场”布局极大拓展航空辐射半径。出港春茶经枢纽机场由公路分拨全国；进港货物落地后由货运车队完成“最后一公里”，紧邻的沪昆、杭瑞高速为“空公联运”提供有力支撑。从茶园到全国各大城市的空中走廊，正让武陵深翠提速出山。

贵州日报天眼新闻记者 施平

编辑 蔡茜

二审 郭进

三审 陈刚